【網路購物】 【瘋神邦】日本特等開金口栗子10件組(無添加自然堅果)超怕缺貨的
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商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
掌握電動車核心技術 福斯將自製電池
德國汽車大廠福斯宣布將投入電動車用電池的生產，未來可滿足20％的需求，以減少對亞洲廠商的依賴。福斯（Volkswagen）是全球規模最大的汽車集團，去年賣出1083萬輛車。福斯把未來押寶在電動車，計劃在未來10年推出70款，新一代的平民電動車ID.3目前已開放預購，預計9月在法蘭克福車展（IAA）發表。. } }); } 電池占一輛車成本的比重高達4成，決定電動車的性能，可說是電動車的心臟。不過，歐洲沒有本土的電動車用電池芯廠商，福斯只能向韓國的樂金化學（LG Chem）、三星（Samsung）和中國的寧德時代等亞洲廠商下單。福斯監事會13日宣布，將投入10億歐元（約台幣350億元）在德國中部的薩士吉特（Salzgitter）生產電池芯。這個與瑞典新創公司Northvolt合作的廠3、4年後正式量產，年產能可達12GWh（吉瓦時），之後逐漸增加到30GWh。團購熱門產品開箱炫耀文2025年起，福斯每年需要150GWh的電池，福斯職工委員會主席歐斯特羅（Bernd Osterloh）表示，這個廠可滿足集團對電池芯需求的10%，隨後可望提高到20%。由特斯拉（Tesla）前經理卡爾森（PeterCarlsson）成立的Northvolt，合作夥伴包括瑞典國營的大瀑布電力公司（Vattenfall）、瑞士ABB集團和德國汽車集團BMW等企業，目標是在電價低廉的瑞典打造年產能32GWh的巨型電池廠。福斯決定自製電動車電池，減少對亞洲供應商的依賴，消息傳出受到汽車工業的高度關注。德國「商報」（Handelsblatt）評論說，亞洲的電池廠商不論技術和成本都超前許多，福斯決定自製電池是很勇敢的決定，當然風險也不小。報導認為，福斯一方面藉機表明電動化的野心，另一方面，隨著汽車工業進入電動車時代，唯有將核心的電池研發技術留在國內，才可能在汽車工業保持領先，因此福斯跨出這一步是正確的決定。
馬拉松好處知多少？來看看專家怎麼說
什麼樣的活動能凝聚整個鄉鎮？能改善運動風氣？能促進觀光還零負評？如此夢幻般的活動就在田中馬拉松實現了，從2012年開始舉辦，挖掘在地特色，不斷創新與改進，如今田中馬拉松已經是一票難求，是國際矚目的賽事。今晚「夜深人未靜」邀請田中馬拉松創辦人鄭宗政來到節目現場，暢談「最熱情的馬拉松」田中馬拉松的來龍去脈。
「第一次告訴鄉親要辦馬拉松的時候，其實很多鄉親他根本不知道什麼叫馬拉松，要跑多遠，為什麼跑步還要吃東西，我們便召開村里說明會，跟鄉親告知就像大拜拜一樣，村民就都懂了。」鄭宗政以當地文化融入馬拉松活動，談起來充滿趣味性。
「我們有在地的鄉親保留名額，憑身分證可以領一張報名表，令人感動的是，很多阿公阿嬤會幫親戚去排隊，沒有排到的會去我家敲門，他希望他的孫子回來跑步，替他的孫子加油。」鄭宗政說到這，馮光遠也感受到濃濃的家鄉情。
其實舉辦如此大型的活動，包括吃與住都是很大的挑戰，每一年的改進與推演，也都成為凝聚鄉親的契機，這樣的活動是全台灣地方創生的典範，無論成功與否，在在顯示出台灣人對自己家鄉的用心。
想知道更多田中馬拉松的故事，請鎖定週三（17日）晚間十點民視台灣台「夜深人未靜」。
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責任編輯：蘇群川、劉哲豪
核稿編輯：林妤亭
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