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下面附上一則新聞讓大家了解時事


飲憂!大溪中庄調整池鄰地 挖洞倒廢土
桃園大溪中庄調整池旁國有地,上周被開挖坑洞及埋設排水涵管送禮酒推薦過年送禮推薦濫倒廢土,恐影響400多萬民眾飲水安全。市議員陳治文昨邀相關單位會勘,初驗是一般事業廢土,地政局將依違反區域計畫法開罰、要求承租業主限期改善。桃園市大溪中庄調整池旁國有地,被濫挖傾倒不明廢土,汙泥水恐排流到中庄調整池汙染水源。 記者張弘昌/攝影 分享 facebook 緊鄰中庄調整池的大溪區大鶯路埔頂汙水廠預定地旁,幾天前被挖坑洞濫倒廢土,業主在廢土區設土坡、埋設暗管,居民擔心日後土石愈堆愈高,汙泥水恐從涵管溢流,影響中庄調整池及水源保護區等民生用水供應。. } }); } 市議員陳治文表示,私設暗管的廢水一旦排入中庄調整池,可能影響400多萬鄉親的飲水安全,她昨天邀環保、地政及農業等單位會勘,環保局採樣廢土,初步排除廢土有重金屬等汙染。桃園市大溪中庄調整池旁國有地,被濫挖傾倒不明廢土和埋暗管。 記者張弘昌/攝影 分享 facebook 鄰近私有地的簡姓地主表示,汙水處理場預定地附近高灘地,過去曾發生不肖業者盜挖砂石及掩埋有害事業廢棄物環保案,上周靠河川側國有地,有人未經同意就在他土地上闢路整地,部分廢土還堆置在私有地上,接著從外地運來不明廢土,棄置在挖好的坑洞內。大溪警分局獲報到場勘查,發現業者雇用挖土機挖設土坡,同時設排水涵管,依違反廢棄物清理法著手調查。吳姓挖土機司機稱受雇整地,不清楚地主要做何使用,警方查出這處國有地為傅姓男子租用,但他未經相鄰私有地主同意就動工整地,並棄置外地運來的不明土方,將傳喚到案說明。市府地政局表示,國有地承租戶疑違反區域計畫法濫倒廢土,蒐證後將調閱地籍資料依地政法規開罰,同時要求地主1到3個月內改善及回復原狀,否則可移送法院追究刑責。


 Uber、小黃又對戰 藍:應競爭服務


【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事,令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起,引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出,政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法,關鍵在小黃產業過度落後,失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導,並透過鬆綁交通法規,讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾,要了解小黃業者的狀況,但也不會抹殺消費者的需求。

8月短短10天,大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事,一般人認為因經濟景氣不佳,受Uber衝擊關係,導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會,Uber從2013年進入台灣市場,打著車資低廉與叫車便利的訴求,間接壓縮到傳統計程車業者的利潤,互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊,政府似乎沒有提出具體的因應措施,只能透過「罰款」來敷衍了事。

國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出,Uber去年2月暫停叫車服務後,不到2個月又回復,並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作,顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有,且Uber可以自己訂費率,計程車的費率卻須經政府核可,這些都會造成不公平競爭,再加上景氣下滑,Uber低價競爭下,很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。

柯志恩說,雖然交通部透過行政手段,要求Uber合乎法律規定,但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段,交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記,或是選擇當服務業,也就是以計程車客運服務業辦理登記,但Uber就是一項共享經濟的新創服務,交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規,似乎也不合時宜。

她質疑,難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎?交通部應趕快加強管理輔導,讓大台北的計程車更有競爭力。

但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示,過去靠行業者被車行賺錢,現在加入車隊後,又受到剝削,包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber,收入也會直接減少3成收入,小黃產業蕭條,也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為,關鍵在於大環境租車過剩,需求減少,導致業者難以謀生才走上絕路。

交通部簡任技正王基洲日前指出,政府會持續檢討這2個行業的競合關係,交通部將與業者進一步溝通。他強調,政策一直進行滾動式檢討,仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看,去年Uber重返台灣市場後,與合法派車業者合作,出具派車單、司機與車行資料,等於是業者間的派車平台,Uber收費對象是派車業者,尚無不法問題。








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