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下面附上一則新聞讓大家了解時事


不花一毛錢垃圾變資源 苗栗公館擬引進裂解氣化處理系統
苗栗縣公館鄉公所1年送燒垃圾費用500多萬元,公所擬出租原垃圾衛生掩埋場,引進高溫裂解氣化處理系統,垃圾轉換成電力等能資源,鄉長曾美露期許成為全台先驅示範區,公所不用花一毛錢,氣化後的產物還可以完全利用或回收。曾美露說,這項無煙囱零排放的能資源轉換處理系統,德國、日本及新加坡等都有營運的案例,公館鄉公所擬引進,目前還在說明階段,如果可行將來也會公開招標,依法收取租金,分檢資源回收物1個月10幾萬元收入,仍歸折扣CP值超高鄉公所,廠商站在示範區推廣立場,不收處理費,公所省下垃圾送燒的費用,也會研擬回饋當地,18日將辦理說明會。. } }); } 她強調裂解氣化反應是攝氏1050度到1200度間,缺氧的環境下將生物質氣化,與燃燒反應在攝氏400度到600度有氧環境截然不同,引進過程一定會透明合法、無汙染,如果將來發生汙染,契約也會明列終止條款,如果故意誤導公所要設置垃圾焚化爐,將不排除提告。公館鄉公所擬引進高溫氣化處理系統,家庭生活垃圾、大型垃圾、稻稉、木材等,經過分檢出回收物資,原本送燒垃圾,加上熟廚餘,經過高溫裂解氣化反應,灰渣可混入行道磚、水泥等利用,產生的甲烷、一氧化碳、氫氣等用來發電,電力買給台灣電力公司,發電產生的二氧化碳做滅火器,或導入溫室棚幫助植物生長,活性碳利用做為過濾、除臭或是塗料等,水也能回收洗滌垃圾。苗栗縣公館鄉擬在原垃圾衛生掩埋場引進高溫裂解氣化處理系統,5月18日將辦理地方說明會。記者范榮達/攝影 分享 facebook


 交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接,就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化!他受訪時說,「我已請相關人員留下來見面,了解詳情,未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續,希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化,他認為要先跟他們溝通,尊重不同聲音,現在還沒決定是否繼續推動。

「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎,將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說,將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化,台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化,以及各種影響社會弱勢權益的營運方向,甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。

吳宏謀回應,未來會兼顧員工的原有權益,以及來體台鐵的永續發展,表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由,現在會先跟台鐵員工溝通,現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化,尚未把話說死。

「賀陳旦部長任內關心交通安全問題,上任後交通致死率減少兩倍,」政務委員張景森監交時說,賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等,值得肯定。觀光方面,他推動國家觀光發展轉型,陸客減少後,思考如何結構轉型,連續三年國際旅客都超過千萬人。

「我內心百感交集,因為交通部工作繁重,我跟賀陳部長是接力賽,他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說,感謝前部長對國家交通安全日益精進,並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示,未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策,包含電動車與交通運輸推動。

被問到前瞻基礎建設已延宕許久,有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁,他回應,「現在是規劃設計階段,這不可能綁樁,這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示,內部增加兩位資深副總,他認為高鐵現在是民營公司,所以交通部會尊重獨立個體組織運作,重點在於未來如何提升品質與競爭力。

日前有近百名學者連署反對鐵路立體化,要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停,吳宏謀說,發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈,穩定安全且運量高。有些高架化不做不行,因為現在人口聚居,必須降低交通不安全性等,高架化、地下化是必然趨勢。

「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升,有時為了便宜卻把品質拉低,這對整體台灣觀光發展不好,」吳宏謀認為,現在很多新的觀光商業模式結合交通,搭飛機、來郵輪台灣玩,讓陸、海、空互相合作。








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