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美零售商抓緊客戶忠誠度
為抵禦來自電商巨擘亞馬遜及其他網路對手的挑戰，美國傳統零售商開始重新調整其老舊且受考驗的客戶忠誠度計畫，包括提供私人試衣間、會員專屬店面，以及更好用的應用程式（App）。過去兩年來，梅西百貨、諾斯壯百貨及Kohls等美國大型零售業者，砸下數十億美元修改現行、或是推出新忠誠度計畫。. } }); } 長久以來顧客忠誠度計畫的概念很簡單，主要包括回饋客戶優待券、產品折扣、獎品、航空里程數等，然後顧客就會再度光顧。但電商的出現改變了這些做法。亞馬遜不僅使貨比三家變得更容易，Amazon Prime會員制更是設立一項新基準，免費提供兩天送貨、影音串流或雲端儲存等服務，上月更斥資8億美元，確保Prime會員訂購後能在一天內送貨到府。市場情報機構Mintel資深電商分析師說，團購折價卷零售商面臨的挑戰，在於如何提供誘人的回饋，又完全不會危及獲利。產業分析師也表示，傳統零售商心知肚明，流失給電商的客戶是無法靠昂貴的廣告支出挽回，因此將焦點轉向留住現有客戶，使他們增加消費。例如，經歷連十季銷售下滑後，梅西百貨在2017年中推出一項提供最忠誠及高額消費顧客某些特權的分級方案，優惠措施包括梅西百貨感恩節遊行、演唱會、時尚秀及烹飪課的座位入場券。一年後，梅西百貨2018年第3季獲利比市場預期多出接近一倍，這家百貨連鎖店將部分成長歸功於「Star Reward」計畫。諾斯壯百貨也在去年10月重新設計其顧客忠誠計畫「The Nordy Club」，提供更多回饋點數、快速兌換、直接在路邊取貨等服務，現在這項計畫的1,100萬名會員已占總客戶數的三分之一以及占逾半數銷售。
歷3年溝通已無住戶反徵地 G09站納回桃園航空城捷運線
2018年10月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
「桃園航空城捷運線」綠線中，原本因民眾抗爭而剔出的「G09」站，又提出環差案要重新納回。桃市府表示，經過3年溝通，目前已無不同意戶，現在只剩下3戶在考慮價錢，因此17日在環保署環評大會確認通過。內政部次長林慈玲強調，桃市務必以民眾能參加開發或協議價購作為最優先的處理，最後一步才是走到徵收。
綠線在2014年通過環評，全長27.8公里，有21座車站（地下車站10座、高架車站11座）。將與台北捷運銜接，行經大園鄉、蘆竹市、桃園市及八德市，計畫在2021年完工通車，桃園航空城捷運線。
不過，當時由於G09周邊的住戶反彈激烈，而先將該站剔出計畫，今年6月的小組初審時，仍有5戶地主尚未點頭，其中3戶更持不同意參與開發的態度，甚至有民間團體到現場提出反對意見。
不過，這次進入大會時，桃市表示，經過溝通與下修開發面積後，目前已無住戶反對，剩下的3戶雖未點頭，但是想知道能拿得多少錢，主要是價格的問題，但要明確知道能給他們的金額，還需要待此案通過環評跟都委會，才能算出來確切的數字。
環委鄭明修、劉小如一度擔憂，目前並非所有住戶已經確定同意，若是環評先過，反以此強迫民眾甚至進行徵收是不應該的。內政部次長林慈玲則提醒，桃市務必以民眾能參加開發或協議價購最為優先的處理方法，最後一步才是走到徵收。
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