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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公車司機荒應變 北市山區擬引進9人小巴
為解決公車司機荒，北市交通局計畫針對服務性公限時商品購買折扣車路線引進「九人小巴」，未來小黃司機也可以開「公車」。記者邱瓊玉／攝影 分享 facebook 為解決公車司機荒，北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「9人小巴」，讓原本需考取大客車職業登記證的公車司機，未來只要具備「小客車執業登記證」即可，換言之小黃司機也可以開公車。公運處表示，除了考慮引進9人小巴，也會透過滾動式檢討路網、招募管道多元化等方式改善。據了解，北市府已鎖定8至10條路線正在評估，會先等今年7月實施上下車刷卡制度，蒐集乘客資訊後，預計最快第4季開始試辦。. } }); } 根據北市交通局統計，台北市聯營公車14家業者、290條路線、3579輛公車，截至今年2月底，公車司機缺員數量卻多達1195人，其中又以大都會缺額286人、光華巴士189人、三重客運140人、中興大業巴士133人、指南客運129人等，名列缺額前5名。柯文哲有意進行「公車改革計畫」，分兩階段進行，第一階段是7月實施上下車刷卡，蒐集乘車資訊做分析，第二階段則是檢討公車路網、引進9人座小巴，改善公車司機荒問題。目前北市公車分為大巴、中巴兩種類型，其中大巴最多可載運50人，中巴30人，不過若要開公車，都得具備大客車職業登記證，由於考取難度較高，北市沒有大客車職訓中心，且開公車得要服務好、專業、又要安全，對年輕人來說是一大挑戰，導致即使每月薪水5、6萬元，不少人仍然興趣缺缺。公運處表示，若能在部分偏遠山區的服務型路線，或視離峰時段引進9人座小巴，讓職業小客車駕駛就可以來開公車，資源運用更有效率，又能降低業者購車成本，多少都會有幫助，已和公車業者討論過，有部分路線可以執行。公運處直言，9人座小巴只是個管道，不是全面實施，還要看業者本身的需求，接下來還要滾動式檢討路網，另外也和勞動局就服中心合作，若公車業者有招募需求，就會放到就服中心招募，讓公車司機招募管道更多元。至於新北市的情況，交通局表示，新北市服務性公車路程長、路線較少，約85條，目前司機員人數尚可負荷。
黃建嘉請辭獲准 文官體系疑亂套
【台灣醒報記者劉東皋台北報導】又一樁「東廠」事件？國民黨台北市議員參選人羅智強接獲錄音踢爆，屏東縣觀傳處長黃建嘉疑似以職權逼迫下屬接受指令，幫忙選舉。羅智強19日召開記者會指責民進黨執政政府成了「國家就是我家」、「政府成競選總部了」。記者會結束不久，黃建嘉即向屏東縣長潘孟安請辭獲准，屏東縣政府秘書長邱黃肇崇證實，黃建嘉承認此一發言有失格局，已向縣長請辭獲准。
國民黨立委柯志恩、市議員參選人游淑慧、羅智強19日召開「救一救文官體系」記者會，給新聞媒體的資料就是一份錄音檔的繕寫文字稿。羅智強指出，他是在9月16日接到這名爆料網友的錄音資料，因擔心受迫害，而匿名不願出面說明。但對方很清楚說是來自於屏東縣政府，內容則疑是屏東縣觀傳處長黃建嘉對下屬同仁的講話。
錄音內容顯示，一名主管面對下屬說，「我聽說有一些任務交派給你們的時候，有些人會argue是不是…」，「可是我跟你說沒辦法，選舉就是這個樣子，而且有些時候是上面交代下來的沒辦法…」，「我為什麼能幹這個位子，很簡單，因為我選舉出來的，我本來就跟縣長同進退…，我們是跟著打仗出來的，這世界就是這樣子沒什麼阿，我比較年輕，我可以當處長，薪水比較高，他x的因為我承受很多的壓力阿，不然你們去選舉嘛，你可以押寶蘇清泉那一邊啊…」。
羅智強指稱，此人士身兼縣府發言人，這樣的發言已到「囂張、離譜」之極點。他要求屏東縣長潘孟安要出面回應，並嚴加處分。柯志恩則表示，民進黨執政下的政府到底有沒有行政中立這件事；前有張天欽事件，台中市長林佳龍也被爆在區長群組發文疑似要區長助選，現在又有屏東縣府的發言人如此壓迫公務人員，公務體系豈不要崩了。
許淑慧說，19分鐘的發言內容，顯現恐嚇、污辱公務人員的言詞不斷，這是國家授予這他樣的權力嗎？還是縣長或民進黨給他這麼大的權力；無視文官的中立和尊嚴。
邱黃肇崇轉述潘孟安的說法表示，黃建嘉個性較急，但工作態度仍屬嚴謹；這次在會議的發言，可能是求好心切而失去應有尺度。潘孟安已准其辭職，要其深自檢討。
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