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下面附上一則新聞讓大家了解時事
義美鮮乳質變下架 專家：風險高企業把關必須更嚴謹
消費者在好市多購買義美鮮奶後反映有發酸變質、結塊現象後，好市多將義美鮮乳自主下架。國內的乳品專家、台大動科系教授陳明汝表示，找便宜網路熱賣商品這已經不是義美第一次發生這種問題了，一般國內乳廠要做都做高溫殺菌，義美採用H.T.S.T低溫殺菌法，要做這樣的方式有條件，生乳生菌數、衛生要求要比較高，要非常避免後汙染，也就是殺菌完，填充完要特別注重衛生。再者台灣的冷鏈比較難以確保，在好市多販賣通常都是大包裝，開冰箱進出拿來拿去，風險就會比較高。陳明汝說，台灣也不是沒有人採取跟義美一樣的方式做鮮乳，台大鮮乳就是採取H.T.S.T低溫殺菌法，但台大鮮乳保存期限只有七天，也不運輸，不像義美14天保存。外統一某一款乳品也採取這種方式，但會要求源頭的生乳生菌數要多少，價位比較高。義美沒有特別挑選酪農戶，統一有黑貓當物流，義美沒有自己的冷鏈與賣場，風險會比較高。. } }); } 她表示，要做這樣的製作方式，要了解台灣人的消費習慣，後端的鏈要能夠控制，否則常常會出問題，台灣的乳品廠大部分不敢做，主要是會有很多客訴，要這樣做，就要把風險降很低，不能出問題以後，就說牛奶是低溫殺菌的，企業必須多負點責任，把前端後端都控制好。
因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊
2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。
布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。
這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。
開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。
這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。
環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。
環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。
雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
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