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商品訊息描述
優惠網站介紹
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
短線市場波動 法人：無礙AI長線趨勢
儘管美中貿易戰打得火熱，衝擊全球股市短線震盪，但法人表示，從美國企業季報、經濟數據表現都優於預期，加上美國聯邦準備理事會（Fed）年內不升息維持寬鬆，無礙AI長線趨勢。富邦AI智能新趨勢多重資產型基金經理人郭德齊表示，由於美國對中國出口占比不到1%，即使25%關稅實施貿易衝突升溫，對美國經濟影響相對有限，若沒有再次顯著意外或衍生事件，預期美股震盪應屬短期。先前美中談判已近最後階段，惟部分議題仍有膠著。. } }); } 郭德齊表示，由於目前仍有日、歐洲貿易問題待處理，加上2020年大選前，川普需要政治表現，目前已不耐中國拖延戰術，判斷川普動作應可視為增加談判籌碼，而非談判破裂，雖5月10日美方已如期課稅，後續仍有談判轉圜空間。此外，美國財報季近尾聲，據Factset統計至5月3日的資料，S&P500指數成分股中已有78%公布財報，其中有76%的企業獲利優於預期，在產業別上則有89%的資訊科技與85%的健康醫療公司也優於預期，市場目前對第1季獲利成長預估，已自3月底的負4%上修並有望轉正，顯示企業體質依舊穩健，且預估第2季起獲利仍有望逐季轉佳。而經濟面上，近期公布的3月工廠訂單與耐久財訂單均優於預期，4月非農就業新增人數26.3萬人顯著優於預估，加上Fed年內不升息維持寬鬆，基本面對於美股及AI相關科技類股仍舊提供有利支撐。日盛亞洲高收益債券基金經理人鄭易芸則指出，美中談判破局將使市場情緒負面反應延續，布局重點冬季最新款可轉向短存續低波動收息資產，此外，由於亞高收債整體存續期間較短，相對穩健，且產業以房地產產業的內需概念為主，並不直接受貿易戰關稅上調的威脅，後續將持續觀察市場對總體樂觀氣氛的維持，以及第12輪貿易協商結果。鄭易芸表示，觀察亞洲高收益債指數歷年報酬率，歷史經驗顯示，在亞洲高收益債出現負報酬的隔年，往往會維持數年的牛市，2018年經歷過負3.2%表現的低潮過後，亞洲高收益債今年可望落底翻揚，是目前震盪市場下的資產配置選擇之一。
因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊
2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。
布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。
這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。
開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。
這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。
環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。
環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。
雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
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